Каталог техники / Урал / Спецтехника для дорожного и коммунального хозяйства / Автомобиль для санации дорожного покрытия
Автомобиль для санации дорожного покрытия
Автомобиль для санации дорожного покрытия (ямочного ремонта) на шасси автомобиля "Урал-43202" предназначен для выполнения работ по текущему ремонту асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог с использованием асфальтобетонных смесей и битума.
| Колесная формула | 6х6 |
| Полная масса, кг | 1700 |
| Максимальная скорость, км/ч | 72 |
| Двигатель | ЯМЗ-238М2 дизельный |
| Номинальная мощность двигателя при 2100 мин-1, кВт (л.с.) | 176 (240) |
| Максимальный крутящий момент двигателя при 1350 мин-1, Н*м (кг*см) | 883 (90) |
| Сцепление | Двухдисковое с пневматическим усилителем |
| Коробка передач | Механическая, пятиступенчатая, трехходовая |
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Ведущие мосты | Проходного типа с верхним расположением главной передачи |
| Передняя подвеска | На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя подвеска | Балансирная с реактивными штангами |
| Кабина | Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции |
| Рулевое управление | С гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
| Рабочая тормозная система | С пневмогидравлическим двухконтурным приводом |
| Вспомогательная тормозная система | Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный |
| Шины | 1200х500-508 156F ИД284 с регулируемым давлением |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторная батарея | 2 шт., емкость 190 А*ч каждая |
| Дорожный просвет, мм | 360 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,6 |
| Масса перевозимого груза: асфальтобетонной смеси, кг | 2500 |
| Масса перевозимого груза: битума, кг | 100 |
| Масса перевозимого груза: сыпучих материалов, кг | 100 |
| Производительность, при толщине слоя укладываемого асфальта 50 мм, м2/ч | 1,32 |
| Состав оборудования | ############################################################################################################################################################################################################################################################### |